水电解制氢设备

氢的产出有以下几个方式
化学工艺制氢（有原料成本）：
石化产业
煤化工
活性金属解水制氢
含氢物质解离制氢
包括煤气化、焦炉气、炼油厂副产氢、PDH、乙烷裂解等
②电解水制氢（几乎无原料成本）：
其实质是电能通过此方法转移进入氢中存储起来，待后期应用的可控释放。（这是我们的研发初衷）

电解水制氢的特点
1、主原料水，来源广泛，价格低，使用无限制；
2、仅消耗电能，做为能源储备，变化形式，进入氢中；
3、工艺相对简单，无复杂工艺过程，相对装备成本低。

我们水电解制氢设备的创新点
1、碳材料做电极应用，国际首创，产出的氢品质极好；
2、碳材料电极，截止我们目前运行时间看，电极寿命比较长；
3、碳材料电极，电流通量要远远高于其他电极，最高通量为38.6mA/c㎡；
4、我们的制氢装置和工艺具备完全自主知识产权，是我们的技术核心；
5、制氢设备自动化程度高，装备可以安全运行并且稳定性好，可以尽量减少人工干预和人为操作。
6、可实现远程互联网人工干预，智能控制；
7、在符合环境安全条件的情况下，只要有水和电，就可以建加氢站。

技术范围
水电解制氢设备自研范围我们已完成中试，采用产能模块累加的模式，扩大产能，模块可累加最小单元产能：5×0.6 Nm3/h。
压缩、存储及加注系统经过在国内的调研，发现国内即有相应的成熟装备供应，我公司可自主进行技术集成。

经济性分析

通过中试实验得知，制氢电耗为2.70kWh/Nm3；
氢气密度为89.8g/Nm3；
所以1kg氢气的电耗为3.60*1000/89.8=30.07kWh；
以日本丰田“未来”品牌汽车为例，每次加氢5kg，可以行驶500km；
我们做到每公里相当于耗电0.30kWh。
电费在0.5元～1.0元/kWh的情况下，每公里行驶成本为0.15元～0.30元。
（以上效益推算，未计入光电效益及氧气回收效益）

中国化学宁波赛鼎（设计院）可研报告

随氢燃料电池汽车产业的发展，我国正在积极建设氢能源燃料电池汽车的配套设施，政府也出台了各种政策鼓励加氢站的建设，中国加氢站的市场前景广阔，经济收益可观。
分布式电解水制氢加氢一体站项目采用锦美碳材研发的分布式碳电极水解离制氢技术，具有出氢品质高、电极寿命长、电流通量高、运行稳定、自动化程度高、装备成本低等优点。该技术具有完全自主知识产权，并通过了省部级科学技术成果鉴定，成果鉴定为国际领先。该技术电解装置采用市电、光伏发电和风力发电多系统联合供电，在天气晴朗的白天，光伏发电系统可以保证8个小时的电解装置所需的电量，降低了电解装置的电耗费用。
该项目工艺装置的主项为电解水制氢单元、20MPa压缩储氢单元、45MPa压缩储氢单元、87.5MPa压缩储氢单元、35MPa加注协议加注单元、70Mpa加注协议加注单元。
本项目的建设，公用工程及辅助设施配套完善，总图布置、环保、安全、消防等能满足国家的有关规定和规范。
本项目按建设规模35MPa加注协议氢气：50.82Kg/d，70MPa加注协议氢气：26.18Kg/d（总规模：77Kg/d氢气），投资财务内部收益率（税后）为14.3%；按建设规模为35Mpa加注协议氢气：77Kg/d，投资财务内部收益率（税后）为16.18%。该项目经济效益良好。